الفكر : سيدي الرئيس المدير العام مجلة " الفكر " تخصص صفحات من صفحاتها للتعريف بالشركة التونسية للملاحة داخل وطننا تونس وخارجه متمنية لسيادتكم النجاح والتوفيق فى جميع أعمالكم الفكر : سيدى لو سمحتم مدنا بلمحة عن مولد هذه الشركة والظروف التى مرت بها والاشواط التى قطعتها حتى الآن ؟
الاستاذ عبد الرحمان بن مسعود : أحدثت الشركة التونسية للملاحة سنة 1959 ومرت بأشواط كبيرة مند ورائها حيث انها تعد الآن 18 باخرة منها 9 بواخر عصرية وحديثه العهد والشركة تستغل الآن أكثر من 8 خطوط منتظمة وعدة بواخر سوى من ممتلكاتها او مؤجرة لنقل البضائع حسب الطلب ومرت مشاركه اسطولنا فى المعادلات التجارية البحرية من % 11 بالنسبة لسنة 1975 الى ما يقرب عن % 35 حاليا . الشركة من أهدافها السهر على تسهيل النقل البحرى ومتطلبانه العويصة امام حاجيات الشركات القومية والحرفاء التونسيين المصدرين والموردين والمساهمة فى التخفيض من المدفوعات من العملة الصعبة وجلبها الى بلادنا
الفكر : من يقول شركة يذكر المولين والمساهمين : فمن هم المساهمون في رأسمالها ؟ الاستاذ عبد الرحمان بن مسعود : كما ذكرت ان الشركة التونسيه للملاحه شركة قومية تساهم فيها الدولة مباشرة مما لا يقل عن 51 %والباقي لبعض الشركات والمؤسسات القومية مثل - البنك المركزي - الديوان القومى للموانى - الشركة التونسيه للتامين واعادة التأمين - الشركة التونسية للكهرباء والغاز . الخ -
الفكر : هل المرابيح مشجعة ؟ هل كل المرابيح توزع على المساهمين أم هل هناك نسبة مئاوية من هذه المرابيح تخصص لتنمية الشركة والرفع في رأسمالها ؟ الإستاذ بن مسعود : ان السياسة التى اتخذتها الشركة منذ الاعوام الاخيرة خاصة سنة 1975 تهدف الى جمع قوى الشركة ماديا وبشريا للنهوض ومما وخاصة تدعيم اسطولها الذي يتطلب استثمارات ضخمة لذلك تخصص الآن المرابيح للمساهمة فى التمويلات اللازمة لهذا المجهود . الفكر : اسطولنا البحرى والتجاري من ناحيتي الكم والكيف ؟
الاستاذ بن مسعود : هذا جدول مبينة فيها الانشطة خلال السنوات : 75 - 1978-77-1978 كما وكيفا :
Prevision 1978 don 23 en Service 18 en consruction 3 common le 2 ns 5.8 T143820
1977 17 ns 5.8 T120.900
1976 15 ans10 T92.15
1975 13 12 6ans T37.090
LIBE LE - Nombre de Navire الكم - الاسطول Age Moy Caprecite de Truns . الكيف port
الفكر : الاطار العامل ؟ الاستاذ بن مسعود : هذا الاسطول يسيره اكثر من ست مائة بحار تونسى وما لا تقل عن 400 عون ادارى كل الاعوان الاداريين من مديرين ومهندسين وموظفين سامين تونسيون . أما فيما يخص البحارة سياستنا فى هذا المنهاج تهدف الى خلق اكثر فأكثر مواطن شغل فى كل الاختصاصات وتوصلنا الى حد الآن الى تونسة اغلب الاطار السامى حيث لم يبق لنا الا القليل من الاجانب لا يتجاوز عددهم الاربعون
والمدرسة التجارية للملاحة بسوسة تسهر على تكوين الضباط الشبان فنحن بتعاون معها حيث ان الشركة تمنح عدة امتيازات للطلاب ، وتستوعب ما يقرب عن 30 متخرجا فى السنة
الفكر : هل تتعامل الشركة مع بواخر أجنبية ؟ التكاليف ؟
الاستاذ بن مسعود : من اختصاصات الشركة هى التعامل مع الشركات الماثلة الاجنبية حيث ان شركتنا تمثل الكثير من المجهزين الاجانب التى تعبر بواخرهم الموانى التونسية وبالامثل تجد الباخرة التونسية فى كل ميناء اجنبى شركة مختصة تسهر على تسهيل العماليات التجارية والفنية والادارية لهذا الميناء والتكاليف بهذا الصدد متنوعة وحسب الانشطة وهى فى متناول الشركة الفكر : كيف ترون سيدى الرئيس المدير العام التخلص من التبعية للبواخر الاجنبية والضغط على ميزانية الدفوعات بالعملة الصعبة ؟
الاستاذ بن مسعود : ان التقدم الذى احرزته الشركة فى اقتناء بواخر عصرية والتى ستقتنيها فى نطاق المخطط الخامس ستجعل الاسطول التونسى
قادرا على تغطية %35 من مبادلاتنا الجارية سنه 1981 . ان هذه النسبة لعقولة تمكننا من خلق حماية اقتصادية : 1 ) لمبادلاتنا التجارية 2 ) للتخفيض من تعريفة النقل 3) الاقتصاد في العملة الصعبة ( اى التخفيض فى الدفوعات ومزيد جلب العملة الصعبة ) ومن ناحية اخرى يمكن اسطولنا الجديد البلاد من التخلص من التباعية للاساطيل الاجنبية ومن الضغط الذى تفرضه على مبادلاتنا التجارية ولا ننسى القيمة الاقتصادية والشهرة التى تنبعث من البواخر التونسية الرافعة العلم التونسى فى الموانى الاجنبية الكبرى الفكر : بمناسبة عيد النصر لسنة 1978 عزز اسطولنا بالباخرة " الحبيب " لو تفضلتم سيدى بمد قراء المجلة بمعلومات عن هذه الباخرة ؟ ولماذا وقع الاختيار على المانيا لاقتناء هذه الباخرة ؟
الاستاذ بن مسعود : من جملة المشاريع التى سطرتها الشركه والتى هى رصد التنفيذ هو اقتحام السوق لنقل الركاب بين تونس وفرنسا وتونس وأيطاليا التى كانت حتى السنة الفارطة تحت سيطرة البواخر الاجنبيه . فالباخرة الحبيب " التى دشنت من طرف رئيس الجمهورية فى غرة جوان 1978 هى الان من أعصر وأفخم البواخر المماثلة لها والتى ترسي بالموانى التونسية وبياناتها الفنية كما يلى :
ان الباخرة " الحبيب " التى تجرها أربع محركات بقدرة 240000 حصان وسرعة 22 عقدة تسمح لنا بالتنقل من تونس الى مرسيليا أو من تونس الى جنوا فى 22 ساعة وهي تتسع ل 1150 راكبا ( 500 في الدرجة الممتازة و 650 فى الدرجة السياحية ) و ٦٥ سيارة . وهي تمخر البحر بننعومة لتوفر الوسائل الحديثة المخففة للتقلبات البحرية
والبرامج الذي خصص لها فى هاته الصائفة يحتوى على سفرات منتظمه من تونس الى مرسيليا والى جنوا ثلاث سفرات فى الاسبوع وقد سطر برنامج الاشهر القادمة الشتوية زيادة على السفرات المنتظمة عدة سفرات ترفيهيه الى بعض موانى البحر الابيض المتوسط وهذه السفرات سوف تنظم اعتبارا بمواسم الرخص والاعياد ، وبالعطل المدرسية لتشجيع اكثر ما يمكن المواطنين التونسيين والاجانب لاغتنام هذه الفرص أما فيما يخص الاختبار الذى وقع على المانيا لاقتناء هذه الباخرة فانه وقع من طرف لجنة من المختصين التونسيين بعد دراسة الموضوع واتصالات بعده شركات أجنبية معروفة وبعد تحليل مناقصة عالمية اجريناها للتحصيل على احسن مناقصة من ناحية الثمن والتمويلات والقدرة الفنية . الفكر : أصبح النقل اليوم بأنواعه الثلاث : البري الجوى . البحرى . ( يتطلب السرعة والتقنية العصرية : فهل للشركة
التونسية للملاحة سياسة مضبوطة فى هذا الميدان ؟ الاستاذ بن مسعود : كما ذكرت عدة مرات ان البواخر التى اقتنتها الشركة والتى سوف تقتنيها تخضع مبدئيا الى دراسات اقتصاديه ثم فنية للتحقق اكثر ما يمكن من نجاعة استغلالها . فمن جملة الاحتياطات التى تتخذها هى دراسة نوعية الباخرة ومميزاتها الفنية من حيث الهيكل والحجم والحمولة والسرعة واخيرا من حيث المعدات للشحن ، وفي هذا المنوال تقرر اقتناء بواخر من نوع طريف يعمل بها أكثر فأكثر في حوض البحر الابيض المتوسط تمتاز بامكانية الشحن الافقى قادرة على نقل الارتال والشاحنات ويقع الاختبار على هذه الامتيازات الفنية وخاصة على كيفية وطريقه الشحن حسب دراسات اقتصادية تتمكن من اثرها على الاختيار اللازم الذى يطابق نوعيه المبادلات والبضائع والنقل
الفكر : البلدان المتقدمة عمدت الى تعصير اسطولها البحرى لتفرض سيطرتها على الملاح البحرية وتجلب اكبر عدد ممكن من الحرفاء وتونس ولو على امد بعيد ؟ الاستاذ بن مسعود : حقا كل دولة تبذل ما فى وسعها فى تعصير وتعزيز اسطولها التجارى مثل ما نفعل نحن الآن ، فسياستنا فى هذا المنوال هى التحالف أكثر مما يمكن مع البلدان الصديقة لكى نتعامل بصفة منسقة ومتساوية . . الند للند لكى نضمن لبواخرنا استغلالا قارا مثمرا باسعار مناسبة وقارة لذلك ابرمنا اتفاقيات مع ايطاليا وفرنسا وتركيا ويوغسلافيا ومالطة وساحل العاج واخرى بصدد التحضيرتهم بلدان الشرق الاوسط
الفكر : لتونس واجهتان على البحر الابيض المتوسط مما يجعل للملاحة البحرية مستقبلا مزدهرا عاجلا أو أجلا فما هى سيدى الرئيس المدير العام الخطوط الكبرى التى رسمت لهذا الغرض ؟ الاستاذ بن مسعود : حقا إن للبلاد التونسية سواحل يمتد طولها أكثر من 1200 كلم يمكن استغلالها بصفة ناجعة بواسطة تطوير النقل البحرى الساحلى وتنميته . هذا المشروع بصدد الدرس من الناحية التطبيقية سوف يدخل حيز التنفيذ فى الاسابيع المقبلة بتخصيص بصفة تجريبية الباخرة " حلق الوادى " لنقل البضائع مثل الحديد والفسفاط المكرر ومواد البناء وغير ذلك بين مينائى تونس ومنزل بورقيبة ومينائى فابس وصفاقس هذه العملية تساهم بتخفيض تكاليف النقل بين الجهات الشمالية والجنوبية فى الجمهورية وتخفف من حركة المرور على الطرقات الرابطة بينها والتي تشكو اكتضاضا الفكر : تونس والعالم العربى : ان تونس تؤمن بالتعاون الاقتصادى النزيه بين كافة البلدان العربية وترى فيه خير نواة لتحقيق
وحدة امتنا : فهل أثيرت فكرة بعث اسطول بحري عربي لتتخلص امتنا تدريجيا من التباعية الاجنبية مع العلم ان تحقيق هذا ليس بالعسير عليها نظرا لطاقاتها المادية والبشرية ؟ الاستاذ بن مسعود : نحن بصدد الاتصالات مع دول شقيقه عربية حتى يمكن من فتح خط بحرى يربط بيننا زيادة على مساهمتنا بالنسبة لواحد بالمائة فى راسمال الشركة العربية للنقل البحرى التى يوجد مقرها بمصر الفكر : آفاق المستقبل ؟
الاستاذ بن مسعود : أمنية الشركة وهمها هي ان تضمن وسائل كفيلة للنقل بصفة منتظمة لحرفانها وخدمة مصالحهم على احسن وجه لتحصل على ثقة وتكسب تضامنهم لاختبار الشركة التونسية للملاحة لنقل بضائعهم ومما لا يحتاج الى بيان أو تأكيد هو ان بواخر الشركة التونسية للملاحة التى تقدر بعشرات ملايين الدنانير هى ملك للامة التونسية جمعا ولكل مواطن قسط فى الاسطول التجارى القومى فمن الطبيعى ان يعطى المواطنون الاولوية لوسائل الشركة التونسية للملاحة ويستعملونها بصفة مكثفة وعلى أوسع نطاق واملنا ان نعيد لتونس مكانتها وتقاليدها فى ميدان النشاط البحرى واعلاء رايتها وكلمتها بين الدول لتظهر فى المظهر اللائق بماضيها الجيد وحاضرها المتحفز الفكر : شكرا سيدى على هذه المعلومات الضافية التى مكنتها من التعريف على وجه مشرق لتونس في الميدان البحرى متمنية لسيادتكم تحقيق كل ما تصبون اليه من خبر لهذه الامة حتى تظهر بمظهرها المشرف لماضيها وحاضرها الفكر
