تلقينا هذا البيان الهام عن حاضر ميناء الدمام ومستقبله هذا الحاضر الناضر وذلك المستقبل الزاهر . واننا ننشره مغتبطين رافعين أى التقدير لجلالة العاهل المصلح العظيم " سعود الاول "
ازدهرت الحياة الاقتصادية ونشطت الحركة التجارية والعمرانية في هذه المملكة بصورة لم تعهدها الجزيرة العربية في ماضيها الطويل . واصبح ارتباطنا بالعالم الخارجي ارتباطا اقتصاديا وثيقا . وتبعا لهذه الحياة المثمرة الجديدة اصبح ميناء الدمام من الموانئ الهامة على الخليج العربي ان لم تكن اهم ميناء على الاطلاق .
يقصده عدد كبير من البواخر حاملة مختلف البضائع من سائر انحاء العالم . ولكن ميناء الدمام بوضعه الحالي اصبح صغيرا لا يتحمل كل هذا العدد الكبير الكبير . وما ان سمع مولانا صاحب الجلالة الملك المعظم بذلك حتى اصدر امره الكريم على صاحب السمو الملكي رئيس مجلس الوزراء بالعمل فورا على توسعته واعداده لاستقبال اكبر عدد ممكن من البواخر . فصدرت الاوامر لوزير المواصلات بالعمل السريع على انشاء هذا المشروع واتمامه في اقرب وقت .
تحقيقا للرغبة الملكية الكريمة .
واستقدم من مصر احد مهندسيها المهرة المختصين بالموانئ . وسافر الى الدمام . ودرس الوضع هناك دراسة وافية . وكتب تقريرا مفصلا ضمنه اقتراحاته . وتتلخص فيما يلى :
١ - انشاء ميناء لرسو الصنادل بصورة سريعة . ٢ - انشاء طريق للسيارات يصل لميناء الصنادل المقترحة لتخفيف النقل على السكة الحديدية . ٣ - انشاء ميناء كبير يتسع لرسو ثمان بواخر في وقت واحد .
يتبع ذلك من الاعمال ما يأتي : ١ - انشاء جسر حجرى للسيارات والسكة الحديدية يربط الميناء الكبيرة المقترحة بالمدينة . ٢ - انشاء حاجز صخرى يحمي السفن من الرياح ومن ضربات الامواج اثناء رسوها . ٣ - انشاء رصيف مستقيم بطول ( ١٣٢٠ ) متر وعمق ٣٠ مترا .
٤ - انشاء سقائف جمركية وطرق وارصفة وأوناش .
وعرض التقرير على مجلس الوزراء فوافق عليه بالاجماع . ورفع الى صاحب الجلالة الملك المعظم وتم تصديق جلالته عليه وفوض وزير المواصلات بالتنفيذ فورا . فسافر سموه الى الدمام حاملا معه كامل المشروع يصحبه خبير الموانئ المصري . وتقرر البدء بمشروع انشاء ميناء الصنادل وردم ورصف طريق للسيارات علاوة على طريق السكة الحديدية الحالى . وطرح
هذا الطريق في مناقصة محلية رست على احد المقاولين وبنا العمل فعلا في ٧ ذي القعدة وبنتهي بعد ستة اشهر من ابتدائه وخلال هذه المدة سيعمل مرسى الصنادل على ان ينتهي عمل المرسى والطريق في وقت واحد تقريبا وبهذا سيصبح معدل التفريغ اليومي المنتظر اربعة آلاف وخمسمائة
طن بدلا من الف وخمسمائة حاليا أما الميناء الكبير المقترح فسيطرح فى مناقصة علنية عالمية بمجرد الانتهاء من الدراسات الاولية لطبقات الصخور - فى اعماق البحر - لمنطقة الميناء الجديد . وفي نفس الوقت يبدأ العمل فى انشاء الحاجز الصخرى والجسر الحجرى والرصيف والسقائف الجمركية وغيرها من الاعمال الاضافية
واذا علمنا ان ميناء الدمام الحالي لا يتسع الا لرسو باخرتين فقط في وقت واحد ادركنا ضخامة المشروع الجديد اذ سيتسع لاستقبال ثمانى بواخر في وقت واحد .
هذه حسنة من حسنات صاحب الجلالة الملك المعظم الرائد للنهضة العربية الحديثة المتبنى كل مشروع يعود على الامة بالخير الوفير . حفظ الله جلالته واطال عمره ووفقه لكل ما فيه صلاح هذه الدولة ورقيها .
