" معلومات وبيانات هامة عن مشروعات وزارة المواصلات في المملكة العربية السعودية تنشر لأول مرة "
" ذهبت الى سعادته في مقرال الوزارة مرحبا تفضل هات أول أسئلتك . . بجدة ، فوجدته منهمكا فى اعمال فقلت :
الوزارة ، وصمت هنيهة . . ثم . . ثم بادرته أثناء زحمة العمل بأن للمنهل مطلبا من سعادته يرجو تحقيقه . . فابتسم كدأبه ابتسامة تنبئ عن عاطفة نبيلة ونفسية كريمة . وقال : خير ان شاء الله ؟ قلت : هو خير ان شاء الله . . ان المنهل لديه أسئلة تدور حول مشروعات الوزارة وأعمالها . . ويرجو منك ان تتفضل بالاجابة عليها ، لتنوير الجمهور ، حيال ما تقوم به هذه الوزارة الحيوية من أعمال ومشروعات وما تزمع القيام به من اعمال ومشروعات . . قال :
السؤال الأول
- ان المواصلات - كما لا يخفاكم - هي شريان الحياة للبلاد . . وقد شعرنا بنشاط متجدد فى وزارة المواصلات ، ومادة هذا النشاط وأساسه توجيهات جلالة الملك " سعود " المعظم رائد كل اصلاح فى البلاد . . فارجو من سعادتكم ، وانتم عضد سمو الوزير وساعده تبيان المشروعات التى بدئ فعلا فى انجازها والمشروعات التى هى الآن رهن الدرس ؟
فأجاب سعادته : ان المشروعات التى بدئ الآن في انجازها فعلا
بتوجيهات جلالة مولاى الملك المعظم هى :
أولا - ميناء الصنادل في الدمام . الذي اصدرت عنه الوزارة البيان الذى ارسل اليكم اليوم لنشره بالمنهل
ثانيا - طريق ينبع الفرعى . الذي يتفرع من طريق جدة - المدينة المنورة . . وهذا الطريق يذهب الى ينبع رأسا وطوله ( ٩٠ ) كيلو مترا . وهو على نهايته الآن .
ثالثا - طريق يبدأ من المدينة وينتهى الى تبوك ، وطوله ( ٧٥٠ ) كيلو مترا . . وهو طريق يمهد بالآلات الثقيلة بدون سفلتة ، وقد وصل تمهيده فعلا الى خيبر فى طريقه الى تبوك .
رابعا - طريق الطائف . . وقد اعلن عن هذا الطريق ، وستفتح ظروف عطاءاته فى غرة ربيع الاول ١٣٧٦ ه . ومن ثم يبدأ العمل فيه فورا ، حيث يوجه العمل الى الشركة الاقل عطاءا ، والأحسن شروطا .
خامسا - الطريق من الرياض الى الخرج . . وسيكون هذا الطريق مسفلتا ، وطوله ( ٨٥ ) كيلو مترا . وقد ابتدأ العمل فيه من أول شوال ١٣٧٥ وينتهى العمل فيه بحول الله بعد ٢٨ شهرا من تاريخ البداية فيه حسب العقد .
سادسا - طرق الرياض الخارجية وهي : ١ - طريق الرياض إلى الدرعية ٢ - طريق الرياض إلى المطار
٣ - طريق الرياض الى محطة السكة الحديدية ٤ - طريق الرياض الى عتيقة والعمل جار بالفعل فى جميع هذه الطرق ، وينتهى العمل فى آخرها باذن الله في أول شهر صفر ١٣٧٦ . وهى طرق مسفلتة بموجب مقاولات ، واكبر طريق فيها من حيث العرض هو طريق المطار ، وتتوسط هذا الطريق حديقة ، وعلى أطرافه أشجار ومن الجدير بالذكر أن الطرق المذكورة كلها واسعة وممتازة
سابعا - طريق من الدمام الى الخبر مسفلت ، ومسافته ٢٠ كيلو مترا ينتهي بعد اربعة اشهر والعمل جار فيه . ثامنا - طريق يوصل ثكنات الدمام بالمطار طوله ١١ كيلو مترا وسينتهى فى أقل من اربعة أشهر .
تاسعا - وتذكرون انه صدرت اوامر جلالة مولاى الملك المعظم فى العام الماضي بأن يبدأ فى امتداد طريق الطائف . . وسيبدأ من الطائف الى الرياض . فالدمام ، وبذلك يخترق هذا الطريق العظيم المملكة ليوصل غربها الى شرقها . . وجدير بالاشادة أن جلالته قد اكد فى المدة الاخيرة بسرعة الشروع فى هذا المشروع الحيوى العظيم ، ويدرس الآن دراسة فنية ، وعلى ضوء هذه الدراسه سيطرح فى المناقصة العالمية ، للتنفيذ . . وهذا الطريق يبدأ كما قدمنا من الطائف . فمنجم ظلم . فعفيف . ثم يسير على الطريق العادي حتى يصل
الرياض ، ومن ثم يكون طريق الخرج الحالى امتدادا له الى الخرج . ومن الخرج يسير الى حرض ، فالاحساء ، فالدمام . . أما من الطائف غربا ، فان طريق الطائف - مكة ، ومكة - جدة . يكمل امتداد هذا الطريق ، ويجعله كما ذكرت آنفا كالشريان يخترق المملكة من غربها الى شرقها . .
ولا شك أن هذا المشروع الحيوى العظيم انما تسير فيه الوزارة على ضوء رغبة جلالة الملك المصلح العظيم .
السؤال الثانى
ثم قلت لسعادة وكيل وزارة المواصلات : قد استوعبت ما تفضلت به اجابة عن سؤالي الاول . . والآن أرجو ان تجيبني عن السؤال الثاني :
ان تعبيد الطريق الممتد بين جدة والمدينة ، بله بين مكة والمدينة هو بلا ريب احد المشروعات الخالدة التى انجزت تحقيقا لرغبة جلالة الملك العظيم - سعود - فقد تقاربت المسافات بين هذه المدن حتى كادت
تصبح مدينة واحدة . . بين جدة ومكة ساعة . . وبين جدة والمدينة اربع أو خمس ساعات . ولا يخفى ما يستتبع هذا التقارب من تقدم اقتصادى وعمراني وثقافي ، يضاف الى ذلك ما فيه من تأمين راحة الوفود الى بيت الله الحرام . . بعد ما كانوا يعانونه
في هذا الطريق من امر العناء وأشق المتاعب والمخاطر . . فقد أصبحت رحلتهم بين البلدين المقدسين رحلة ممتعة انيسة وجيزة . . وفي الطريق الممتد من جدة الى المدينة وقبيل محطة
ذبدر توجدمزالق ( مزلقانات ) عديدة ، أحصيتها فاذا هي فوق السبعين . وقد وضعت هكذا للضرورة القائمة بالنسبة لكثرة ما ينصب على هذه المواضع من السيول الجارفة عقب الامطار من الجبال المجاورة والملاصقة للطريق . . أفلا ترون من سبيل لتنظيمها بصورة فنية احسن من هذه وأقل مخاطر ؟ واذا لم يكن ذلك متيسرا الآن فهل لا ترون مناسبا وضع علامات لها تدل عليها السائقين قبل وصولهم اليها ؟
فقال سعادته : ان هذه المزلقانات هى أخف تكاليف ، وهي تؤدى الى الغرض الذي تؤديه الجسور بشكل مصغر ، وهي تقى الطريق من انجرافها بالسيول الجارفة اثناء الامطار وعقب هطولها على الشواهق المجاورة للطريق والمكتنفة له من كل ناحية . . أما وضع العلامات على المزلقانات هذه فهو أمر ضرورى ولا بد منه . .
وأحب أن اخبرك بأن الطريق هذا هو الآن فى الدور الاول من خطوات التنفيذ ويبقى عليه الوجه الثاني من السفلتة ولما تتسلمه الوزارة ، وعندما تتسلمه من المتعهد فانه مكلف بصيانته لمدة سنة كاملة بدون مقابل وذلك بموجب العقد . .
السؤال الثالث
وقد شكرت سعادة الوكيل على بياناته البليغة السابقة وما زلت اطلب منه المزيد لفائدة القراء والجمهور . قلت له : ان الجهة الجنوبية من المملكة
تعتبر من اخصب المناطق ، وهى وعرة الطرق ، ولوعورة طرفها الناشئة من انها جبلية منيعة سبب في ندرة ما يرد الى جهات المملكة من محاصيلها التى هى بحاجة اليها . . أفلا ترون اذن من الاهمية بمكان العناية بتعيد طرقها وجعلها صالحة وسهلة لسير السيارات الكبيرة والصغيرة ؟
فقال سعادته مجيبا : يوجد فى الجهة الجنوبية التى تشيرون اليها طريق مقترح فتحه وانشاؤه . ويبدأ هذا الطريق من جدة الى جازان ( جيزان ) . وسيمهد بالآلات الثقيلة بدون سفلتة . . وهذه هي الخطوة الاولى . . اما الخطوة الثانية فستكون سفلتته . . وسيبدأ فى هذا الطريق الجنوبي بعد الفراغ من تمهيد طريق المدينة - تبوك . . في الشمال . .
السؤال الرابع
ولم اكتف بما مر من بيانات سعادة الوكيل . فمشروعات وزارة المواصلات شئ ثمين . . انها الوزارة التى تشرف على تنظيم شرايين الاتصال بين البلاد وابناء البلاد . . فقدمت اليه السؤال الرابع . . وقلت له : وانا لا أكاد أبلع ريقى حشية أن أكون أثقلت عليه بما شغلت به وقته الثمين عن الأعمال . .
قلت له : - وطريق الطائف . . أرجو ايضاح الخطوات التى توصلت اليها الوزارة بشانه ؟ ومتى يؤمل انجاز تعبيده ؟
قال هاشا باشا :
- ان طريق الطائف مطروح الآن فى المناقصة العالمية . . وعند فتح ظروف عطاءاته فى أول ربيع الثاني ١٣٧٦ ه يبدأ العمل فيه ان شاءالله ومقدر له سنتان ، من تاريخ البد فيه وذلك لان شق هذا الطريق وسفلتته هو الاول من نوعه فى المملكة ، فهو يخترق سلسلة هائلة من الجبال يعلمها كل مواطن ، وفيه كثير من
الاعمال الصناعية الجبارة والانفاق التى تخترق صمم الجبال . . ويبدأ هذا الطريق من عرفة ، فالهدا ، فوادى محرم ، فالطائف . . وطوله ( ٧١ ) كيلو مترا ، أى من عرفات الى الطائف ومن مكة الى الطائف ( ٩١ ) كيلومترا والطريق من مكة الى عرفة معبد مسفلت كما تعلم وتختلف اعراض طريق الطائف المزمع انشاؤه . . اما عرض الانفاق فهو ( ١٤ ) مترا . . ليكون (٧) منها للذاهب و ( ٧ ) للأيب . .
السؤال الخامس
واستمررت فى تقديم الاسئلة لسعادة الوكيل . . فان اجاباته لمشجعة في المضى فى هذا السبيل قلت له :
- ان تنظيم المـوانئ من اهم المشروعات لتأمين الاتصال التجارى والعمراني بين ابناء المملكة الواحدة . وقد اطلعنا على البيان الهام الذي أصدرته وزارة المواصلات اخيرا حول البدء في انشاء ميناء الصنادل فى
الدمام . . وهو خطوة عملية جبارة وفي سواحل المملكة الأخرى موانىء أخرى . . لو نظمت التنظيم الحديث لكان ذلك ربحا للبلاد . . كميناء ينبع و جازان ( جيزان ) ورابغ والمتخذة الخ . . فهل لدى الوزارة تفكير في تنظيم هذه الموانئ ؟ فقال :
توجد دراسة حثيثة لتوسيع ميناء جدة اللخالى بحيث تتسع الميناء الحالية مع الجديدة لحشر بواخر . . وتقوم بها وزارة المالية والاقتصاد الوطني . ولا بد ان العمل فيها سيبدأ قريب ان شاء الله ..
الطا ميناء ينبع ، ورابغ ، والوجه وضباء والقنفذة وجازان ( جيزان ) فقد كلف خبير الموانئ المصرية السيد ( خطاب محمد ) بتقديم دراسات عنها واعطاء توصيات بشأن انشاء موانئ حديثة فيها . وستتخذ هذه الخطوة ان شاء الله في فرص مناسبة وتعلمون ان المشروعات لا يمكن ان توم دفعة واحدة بل لا بد لها من زمن واعداد وامكانيات وما الى ذلك .
السؤال السادس
وأخيرا . . رأيت اني اخذت من سعادة الوكيل وقتا ثمينا فقلت له : هذا آخر سؤال يوجه اليكم : - اننى بالجملة أرجو أيضاحا
لمشروعات الوزارة الجديدة . . سواء ما كان في مشروعات المواصلات العملية كخطوط السيارات وسكك الحديد . أو في مشروعات المواصلات الاخبارية كالبرق والبريد واللاسلكى ؟ فقال :
لقد سبق الايضاح عن خطوط السيارات . . اما السكة الحديدية ففي ٥ المحرم ١٣٧٦ ستفتح ظروف عطاءاتها وستبدأ هذه السكة الحديدية من الرياض ، فالقصيم ، فالمدينة فجدة ، فمكة ، فالطائف . . بفرعيها وطول هذا الخط حوالى ( ١٧٠٠ ) كيلو مترا . . وعندنا الآن مشروع للتليفون اللاسلكى ، وقد اوشك الآن على الانتهاء ، وسيفتتح بعد الحج ان شاء الله . . وتستطيع به المملكة ان تتصل بالعالم كله . وهو أكبر مشروع من نوعه فى الشرق الاوسط . . ان المحطة الاساسية لهذا التليفون في جدة . . وفروعها في الرياض . والمدينة . والدمام .
وغني عن البيان والاشادة ان هذه المشروعات كلها انما يحدوها توجيهات جلالة مولاى الملك المعظم راعي الاصلاح وباني النهضة فى كافة الميادين والساهر على راحة شعبه حفظه الله وأيده . . وأبقاه ذخرا للبلاد والعباد
قلت لسعادته مؤمنا معه :
حفظ الله جلالته وأيده . . وابقاه ذخرا للبلاد والعباد .
