- اجهزة الدوائر اللاسلكية المتعددة تسمح هذه الاجهزة . اضافة الى مزاياها . باستعمال اربع مكالمات تلفونية . فى وقت واحد . عن طريق جهاز ارسال واحد ، وجهاز استقبال واحد . . وفى الامكان استبدال أيه دائرة من المكالمات التلفونيه بثلاث دوائر . . برقية يدوية ، أو بالالات المبرقة الكاتبه ذات السرعة الكبيرة فى وقت واحد . .
وتعطى الامكانيات المختلفه لتجميع الدوائر التليفونية والبرقية على جهاز واحد للارسال . ومثله للاستقبال تعطى تلك الامكانيات اجهزة الموجه الجانبية المنفردة . وما يحتاجه مستعملها من امكانيات التصرف . حسب حالة الخدمة المطلوبة . ففى أوقات العمل التجارى . مثلا ، تستخدم جمع الدوائر التليفونية فى الوقت الذى يجرى فيه اعداد البرقيات وتحويلها إلى شريط مثقوب يقوم بالارسال البرقى بسرعة فائقه متى خفت الحركة عند الدوائر التلفونية . .
كما ان فى المكان تشغيل هذه
الاجهزة على موجة جانبيه منفردة . او موجتين جانبيتين . أو على اى نوع آخر من الارسال يتفق عليه مع المحطات المقابلة
٢ - الآلات المبرقة الكاتبة . . يستعمل المشروع فى الدوائر البرقية . وآلات المبرقة الكاتبه . سواء باللغه العربية . أو الحروف اللاتينية . كما يمكن الارسال يدويا أو اوتوماتيكيا بواسطة الشريط المثقوب . . ولتخفيف الاخطاء المحتمل وقوعها الى حد ادنى يكون الارسال والاستقبال بواسطة استعمال نغمتين مختلفتين . وذلك للمسافات القصيرة والمتوسطة . . أما فى مخابرات المسافات الخارجيه الكبيرة ، فيستخدم نفس الطريقة على جهازى استقبال يقع هوائى كل منهما على مسافة من الآخر . .
٣ - التحكم الآلى . . ان اجهزة النهاية للتلفون اللاسلكى مجهزة للعمل آليا . بحيث تتطلب أقل انتباه من الفنيين اثناء التشغيل ودوائر الارسال فيها معدات الكترونية لموازنة الفقد المتباين فى
الحاضر ، ويمكن ان ينشأ على الخطوط الوجودة الان عدد آخر من الاجهزة خطوط المشتركين واختلاف جودة الميكروفونات وبهذا يمكن ضمان نسبة التعديل للمراسلات .
وبدوائر الاستقبال أجهزة لتخفيض التشويشات الخارجية . وتثبيت مستوى الصوت فى جميع الاوقات آليا . وبهذا يصل إلى المشترك معدل ثابت من الصوت دائما ، ويمنع الصدى باستخدام دوائر تعمل آليا بالطاقة الناتجة عن صوت المشترك نفسه .
٤ - الهوائيات . . وقد جرى تأسيس هوائيات موجهة من النوع ذى الشكل المعين الذى يعمل على مقدار واسع من الذبذبات وذلك من اجل تخفيض نفقات التشغيل ولتقليل التداخل بين المحطات ولعزل الاشارات غير المرغوب فيها . وتبسيط طرق التشغيل بوجه عام .
وقد جهزت المحطات بحيث يمكن توصيل المرسلات والمستقبلات الى أى الهوائيات المناسبة للعمل .
٥ - مواقع المحطات . . جعلت مواقع محطات الاستقبال والارسال على مسافات بعيدة عن بعضهما . لمنع التداخل بين الاشارات المرسلة والمستقبلة . . ومحطات الاستقبال هى اكثر بعدا عن المدن
لئلا تتاثر بالتشويش الذى تنتجه الاجهزة الكهربائية فى المدن .
٦ - مولدات التيار . . لقد جهزت جميع المحطات بمولدات آلية للتيار . ويوجد بكل محطة جهازان لتوليد الكهرباء . يعملان بالديزل ، وعلى التعاقب ليمكن صيانة جهاز التوليد الكهربائى الخالى من الخدمة ، ولكى لا يتعطل العمل بالمحطة ، وذلك علاوة على التيار الكهربائى العمومى المستمد من تيار البلدة ذاتها .
٧ - المبانى . . وقد جهزت المبانى بجميع التسهيلات الحديثة . بحيث تقى الموظفين وتقى الاجهزة من الظروف الجوية القاسية . كالحرارة والرطوبة والغبار ونحو ذلك .
٨ - الأجهزة المحملة المتعددة للدوائر بين جدة ومكة والطائف : لأجل تحسين الخدمة بين جدة ومكة والطائف . ولجعلها على نطاق عصرى فقد انشئت اخيرا خطوط هوائية بين مكة والطائف على أحدث طراز ، كما يجرى حاليا تعديل وتحسين الخطوط الهوائية بين مكة وجدة ويزاد عددها ، ويشمل المشروع الحالى اجهزة محملة للتليفون والبرق . تعمل على الخطوط الهوائية . . وعدد الدوائر المقررة حاليا ، يكفى للحاجة فى الوقت
يسمح بالنداء الآلى بين جدة ومكة والطائف مستقبلا .
٩ - صناعة الاجهزة : وأجهزة هذا المشروع هى من احدث طراز ، وقد صنعت طبقا للمواصفات الدولية . والمهمات المستعمله بها هى
من أجود الانواع . لتحمل الظروف الجويه القاسية . . وقد صممت الاجهزة بحيث تسهل صيانتها وتشغيلها . . وقد عهد بتأسيس المشروع وصنع اجهزته الى شركة سبمنس وهالسكه الالمانيه الشهيرة .
